کله چې په سلنډر کې تکراري پسټون ښي خوا ته حرکت کوي ، په سلنډر کې د پسټون کی left چیمبر کې فشار د اتموسفیر فشار PA څخه ټیټ وي ، د سکشن والو خلاصیږي ، او بهر هوا سلنډر کې ځړول کیږي. دې پروسې ته د کمپریشن پروسه ویل کیږي. کله چې په سلنډر کې فشار د محصول هوا پایپ کې فشار P څخه لوړ وي ، د وتلو والو خلاصیږي. کمپریس شوی هوا د ګاز لیږد پایپ ته لیږل کیږي. دې پروسې ته د وتلو پروسه ویل کیږي. د پسټون متقابل حرکت د کرینک سلایډر میکانیزم لخوا رامینځته شوی چې د موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي. د کرینک گردشي حرکت په سلایډینګ بدل شوی - د پسټون متقابل حرکت.

د پسټون هوا کمپرسور ډیری ساختماني بې لري. د سلنډر تنظیم کولو حالت مطابق ، دا په عمودي ډول ، افقی ډول ، زاویه ډوله ، د متوازن توازن ډول او مخالف ډول ویشل کیدی شي. د کمپریشن لړۍ مطابق ، دا په واحد مرحله ډول ، دوه مرحله ډول او څو مرحله ډول ویشل کیدی شي. د تنظیم کولو حالت مطابق ، دا د ګرځنده ډول او ثابت ډول ویشل کیدی شي. د کنټرول حالت په وینا ، دا د خلاصولو ډول او فشار سویچ ډول ویشل کیدی شي. د دوی په مینځ کې ، د کښته کولو کنټرول حالت پدې معنی دی کله چې د هوا ذخیره کولو ټانک کې فشار ټاکل شوي ارزښت ته ورسیږي ، د هوا کمپرسور چلول نه بندوي ، مګر د خوندیتوب والو په خلاصولو سره غیر فشار لرونکي عملیات ترسره کوي. دې بیکاره حالت ته د خلاصولو عملیات ویل کیږي. د فشار سویچ کنټرول حالت پدې معنی دی کله چې د هوا ذخیره کولو ټانک کې فشار ټاکل شوي ارزښت ته ورسیږي ، د هوا کمپرسور به په اوتومات ډول چلول ودروي.

د پسټون هوا کمپرسور ګټې ساده جوړښت ، اوږدمهاله خدمت ژوند ، او د لوی ظرفیت او لوړ فشار تولید اسانه کول دي. زیانونه لوی کمپن او شور دی ، او ځکه چې ساه ایستل په وقتي ډول شتون لري ، د نبض محصول شتون لري ، نو د هوا ذخیره کولو ټانک ته اړتیا ده.