د هوا کمپرسور د پروسس کولو یو لړ تخنیکونه غوره کوي ترڅو شاوخوا هوا د ځانګړي وسیلو او میخانیکي تجهیزاتو بریښنا واحد ته واړوي.له همدې امله، د هوا کمپرسور د مختلفو اجزاوو څخه جوړ دی او باید په ښه توګه وساتل شي ترڅو خپل نورمال عملیات ډاډمن کړي.په ډیری قضیو کې ، کمپرسور باید په هرو دریو میاشتو کې بدل شي ، د انجن تیل باید بدل شي ، د فلټر وسیله باید پاکه شي ، د یخولو برج باید معاینه شي ، د فلټر وسیله باید لږترلږه په کال کې یو ځل بدله شي ، او پیوستون باید یو ځل ټینګ شي.
1. د کارن لارښود مقاله ولولئ.
د هوا کمپرسورونو سره خورا عام ستونزې د مالک لارښود په مرسته په نسبتا اسانۍ سره حل کیدی شي.که څه هم دا خورا اسانه ښکاري، د هوا کمپرسور ډیری کاروونکي په بشپړه توګه لارښود هیروي او حتی د ځینو خورا ستونزمن ستونزو سره مرسته غواړي.
د مثال په توګه، یو ښه چانس شتون لري چې یو ارتباط یا چینل په لومړي ځای کې بې ارزښته ستونزه ولري.په داسې حاالتو کې، په ندرت سره غلط د حل کولو لپاره غیر معمولي ستونزه ده.
لکه څنګه چې هرڅوک پوهیږي، دا اړینه نده چې د مقالې کارونکي لارښود لوستلو دمخه د هوایی کمپرسور ترمیم کولو هڅه وکړئ.که تاسو دا مرحله تعقیب نه کړئ، تاسو احتمال لرئ ډیرې پیسې مصرف کړئ.که تاسو پدې وروستیو کې کمپرسور اخیستی وي، غیر معقول سمون ممکن تضمین باطل کړي.
په طبیعي ډول ، تاسو اړتیا لرئ مقاله او د محصول لارښود په دقت سره ولولئ ، ځکه چې د ستونزې حل موندل ممکن دقیقې وخت ونیسي.په هر حالت کې، د هوایی کمپرسور مالک لارښود کولی شي تاسو سره په سمه توګه د ځینې عام ورځني ستونزو په اداره کولو کې مرسته وکړي او د غلط ډولونو مخه ونیسي چې احتمال لري ستاسو تضمین باطل کړي.
2. مغز او د لنگر بولټونه کلک کړئ.
ځکه چې د هوا کمپرسور هره ورځ د یوې میاشتې او یوې میاشتې لپاره کارول کیږي، ځینې مغز لرونکي او لنگر بولټونه د خلاصیدو لپاره پابند دي.په هرصورت، د ماشین برخې به هم د ماشین د کمپن سره حرکت وکړي.لوڅ پیچونه او معیاري برخې پدې معنی ندي چې ماشین له مینځه تللی ، مګر رینچ باید راویستل شي.
کله چې د کور مختلف توکي خلاصول په پام کې ونیول شي ، په کمپرسور کې د سکرو کیپ باید نرم شي.دا ډول لوز کول معمولا د oscillations پایله ده.وایبریشن ډیریږي کله چې د هوا کمپرسور د اضافي درنو ځانګړي وسیلو چلولو لپاره کارول کیږي.
معلوم کړئ چې آیا لوز مغز یا لنگر بولټونه واقعیا ستونزه ده، او په لاسي ډول وګورئ چې هره معیاري برخه زیانمنه شوې ده.رنچ په ټینګه سره ونیسئ، نرم معیار ټینګ کړئ تر هغه چې تاسو احساس کوئ چې د لنگر بولټونه ټینګ شوي.مغز یوازې هغه برخې ته اړول کیږي چیرې چې نور حرکت نه کوي.که تاسو د ډیر سخت کولو هڅه وکړئ، تاسو ممکن د لنگر بولټونه لرې کړئ.
3. د بای پاس والو پاکول.
د دې لپاره چې د هوا کمپرسور اغیزمنتوب اعظمي شي، دا باید د پاک هوا مصرف ولري.د څو اونیو لپاره د کمپرسور د دوامداره کارونې په جریان کې، په هوا کې د دوړو ذرات او نور ملنډې باید د وینټیلیشن سوري کې وخوړل شي.له همدې امله، دا خورا مهم دي چې د وینټیلیشن سوراخونه په وخت پاک کړئ.د بند شوي هوا مینځلو له امله رامینځته شوي ستونزې په ځانګړي توګه عام دي که تاسو د دوړو عناصرو لپاره د وقف شوي وسیلې په توګه د هوا کمپرسور کاروئ.د مثال په توګه، نیوماتیک لرګي کټرونه او سینډرز په لازمي ډول د دوړو سخت ذرات رامینځته کوي چې په چټکۍ سره په وینو کې راټولیږي.
په چاپیریال کې، د بای پاس والو به د مختلفو هوای ذراتو له امله تور شي.کله چې په ساختماني سایټ کې فرش مات شي، د نیوماتیک رنچ چې د پروسې په اوږدو کې کارول کیږي د دوړو ذرات هوا ته غورځوي.مل، د غنمو اوړه، مالګه او بوره د ټوکر په کڅوړو کې بسته بندي، او همدارنګه د کارخانې په کوچنیو بکسونو او لوښو کې.
مهمه نده چې د دفتر چاپیریال څه شی دی ، لږترلږه په هرو دریو میاشتو کې یو ځل د انټیک والو پاک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې خارج شوې هوا پاکه ده.
4. نلی چیک کړئ.
نلی د هوایی کمپرسور هره برخه ده، او نلی یو ډیر زیان منونکی برخه ده.نلی، د هغه برخې په توګه چې د ماشین په مینځ کې هوا کموي، باید ټینګ، نږدې او نرم وي.له همدې امله، نلی ډیری مسؤلیتونه لري، او د وخت بدلون سره د انعکاس کولو لپاره خورا اسانه دی.
د کار غیر منظم فشار کولی شي دا ستونزه لا پسې پراخه کړي.که چیرې کاري فشار خورا لوړ وي ، نو نلی به بې له شکه پراخه شي ځکه چې هوا د ماشین څخه ورکړل شوي هوایی رنچ ته لیږدول کیږي.که چیرې کاري فشار د سیسټم گردش کولو لپاره کافي نه وي وروسته له دې چې د کاري فشار دورې وخت خورا لوړ وي ، نلی به یو څه بیرته واخیستل شي.کله چې نلی حرکت وکړي، کنډکونه او غوږونه په اسانۍ سره د ټپي کیدو یا مړینې لامل کیدی شي.د دې لپاره چې ښه ډاډ ترلاسه شي چې کمپرسور د نلی د زیان له امله د دریدو احتمال نلري، په منظمه توګه هزونه وساتئ.که چیری ویری یا د زیان نښی نښی وی، نلی د نوی سره بدل کړئ.که له پامه ونه غورځول شي، خراب شوي نلی کولی شي د هوا کمپرسور لوړ موثریت کم کړي.
5. د هوا فلټر لرې کړئ او ځای په ځای کړئ.
په هوایی کمپرسورونو کې فلټرونه د ورځني کارونې په اوږدو کې ډیری ضایعات نیسي.دا فلټر واحد د درنو بار وړلو لپاره وقف شوی دی.د فلټر پرته، دوړې او نور کثافات کولی شي په اسانۍ سره د هوا کمپرسور کې رقابتي ډریګ رامینځته کړي او د هوا رنچ ځانګړتیاوې کم کړي.د هوا پاکوالی د نیوماتیک سپری او د وچولو لپاره ځانګړي وسیلو کارولو لپاره خورا مهم دی.تصور وکړئ چې دا غوښتنلیک به د هوا فلټریشن ټولې پروسې پرته څنګه ښکاري.د مثال په توګه، د رنګ پای ممکن په نورو طریقو، جغل یا په زیاتیدونکي توګه متضاد وي.
د مجلس په نبات کې، د هوا فلټر کیفیت د ټول محصول لاین اغیزه کوي.حتی که د پایپ لاین سره کومه ستونزه شتون ولري چې خوندي کیدی شي ، د نیوماتیک غوښتنلیک چې د ستونزې لامل شوی باید ترمیم شي.
لکه څنګه چې هرڅوک پوهیږي، حتی فلټر پخپله کولی شي حد ترسره کړي.د فلټر وسیلې دنده دا ده چې ټول دوړې تنظیم کړي ، که نه نو دا به هوا کم کړي او د نوډ عملیاتي کیفیت کم کړي ، مګر د فلټر وسیلې ډکولو ځواک به ضعیف وي.نو ځکه، دا خورا مهم دی چې هر کال د هوا فلټر وسیله بدله کړئ.
6. د اوبو د ذخیره کولو په ټانک کې کنډنډ شوي اوبه وچ کړئ.
د کمیدو هوا یو ناباوره ضمني محصول لندبل دی چې د ماشین په داخلي جوړښت کې د کنډنسیټ په شکل رامینځته کیږي.د هوا کمپرسور کې د اوبو ذخیره کولو ټانک ډیزاین شوی ترڅو د خارج شوي هوا څخه اوبه هضم او جذب کړي.په دې توګه، کله چې هوا پخپله خپل منزل ته ورسیږي، وچه او پاکه پاتې کیږي.په هوا کې د اوبو د موجودیت کموالی د اوبو د زیانونو تر ټولو احتمالي ستونزه ده.اوبه د نیوماتیک معماري کوټینګ کیفیت هم کموي.د مثال په توګه، د موټرو د اسمبلۍ په پلانټ کې، که چیرې په پینټ باندې ډیرې اوبه راښکته شي، د پینټ کوټینګ او پینټ په اتوماتیک تولید لاین کې په زیاتیدونکي توګه کمښت او داغ کیدو احتمال لري.کله چې په بشپړ ډول د اتوماتیک اسمبلۍ لوړ لګښت په پام کې ونیول شي، د ناپاکو کنډنسیټ ټانکونه احتمال لري چې د یو څه ګران او وخت مصرف کونکي بدیل پایله ولري.
د فلټر واحد په څیر، د ذخیره کولو ټانک په پای کې ډکیږي.که چیرې د اوبو ذخیره کولو ټانک ډیر ډک شي ، نو د دې امکان شتون لري چې اوبه به پاتې ماشین ته ننوځي او بیا هوا احساس کړي.د دې لپاره چې مسله نوره هم خرابه کړي، اوبه به د هوا سیسټم سافټویر د کم شوي سافټویر سره سم تیز بوی او پاتې شونه وباسي او خوشې کړي.له همدې امله، دا په ځانګړې توګه مهمه ده چې د وچو اوبو ذخیره کولو ټانک په وخت کې وچ کړئ.
7. د کمپرسور تیلو ټانک پاک کړئ.
په هرصورت، د هوا کمپرسور باید هر کال اضافي وساتل شي.دلته ستونزه د طبیعي ذراتو موادو سره تړاو لري، کوم چې کولی شي د وخت په تیریدو سره په سومپ کې رامینځته شي او زیانمن شي.په دې توګه، که د تیلو ټانک په کال کې یو ځل پاک نه شي، د ماشین په اصلي برخه کې مایع کولی شي زیانمن شي.
د تیلو ټانک پاک کړئ، پاتې شوي بخارونه وچ کړئ، او بیا د تیلو ټانک داخلي جوړښت وخورئ.د ذخیره کولو ټانک ډیزاین پورې اړه لري، دا ممکن وي چې فلټر بدل کړئ ترڅو پاتې کثافات لیرې کړي.
8. د هوایی کمپرسور بندولو کړنلاره وګورئ.
ځینې ​​​​وختونه د هوا کمپرسورونه باید د فزیکي او رواني روغتیا ساتلو لپاره بند شي.یو ډیر عام قضیه دا ده چې ماشین د سم کار کولو لپاره ډیر ګرم دی.که چیرې د داسې شرایطو لاندې کار وکړي، ماشین احتمال لري چې داخلي جوړښت ډیر تودوخه کړي، او اجزا به په پای کې غیر اغیزمن شي.څومره چې ماشین لوی وي، هغومره لوی زیان او لګښت لوړ وي.د دې لپاره چې د داخلي جوړښت ساتنه په ښه توګه ترسره شي، ډیری کمپرسورونه د خوندیتوب منحل کولو تنظیم سره سمبال شوي.میکانیزم د کار کولو لپاره ډیزاین شوی کله چې کمپرسور د تودوخې څخه ډیر وي یا د کار فشار لاندې وي.د ډیر ګرم شوي کمپیوټر په څیر چې لاک اپ او بیا پیل کیږي، د هوا کمپرسور بندولو معمول د ماشین داخلي برخې له سوځیدنې څخه ساتي.
لکه څنګه چې هرڅوک پوهیږي، سیسټم پخپله ځینې وختونه په فعالولو کې پاتې راځي.بندول حتی په لوند او سړه عملیاتي شرایطو کې ستونزه کیدی شي.په داسې حالت کې، د شاوخوا هوا د تودوخې له امله، اصلي عملیات ته ورکړل شوي لوړ سختۍ او په کمپرسور باندې بار به زیاتوالی ومومي.د لارښوونو لپاره د خپل مالک لارښود سره مشوره وکړئ چې څنګه خپل امنیت مدیریت سیسټم چیک کړئ او د اړتیا سره سم یې فعالیت وساتئ.
9. غوړ بدل کړئ
ټول هوایی کمپرسورونه د موټر تیل نه کاروي، مګر دوی باید د موټر په څیر بدل شي.د موټرو تیل باید پخپله تازه او پراخه پاتې شي ترڅو د موټرو مختلف انجن اجزا په ثابت ډول فعالیت وکړي.
په لوند او سړه چاپیریال کې، د موټرو تیلو خپل ویسکوسیت له لاسه ورکوي او په نهایت کې د هوا کمپرسور ټولې داخلي ساختماني برخې په سمه توګه غوړولو کې پاتې راځي.ناکافي غوړ کول کولی شي د فلزي موادو په حرکت کولو الیاژ اجزاو کې د رګونو او داخلي فشار لامل شي، کوم چې ممکن د پام وړ مودې لپاره زیانمن او غیر موثر وي.په ورته ډول، د ساړه دفتر چاپیریال کولی شي د تیلو سره مرسته وکړي، په ځانګړې توګه کله چې اوبه د مخلوط موادو سره مخلوط شي.
د هر غوښتنلیک دورې په تدریجي ډول، مهرباني وکړئ لومړی غوړ کړئ.غوړ په ربع کې بدل کړئ (یا شاوخوا 8000 ساعته وروسته، هر هغه چې لومړی راځي).که تاسو ماشین د ډیرو میاشتو لپاره غیر فعال پریږدئ، تیل د نوي عرضه سره بدل کړئ.غوړ باید معتدل واسکاسی ولري، او د نورمال جریان سیسټم کې هیڅ ډول ناپاکۍ شتون نلري.
10. د تیلو/هوا جلا کولو تجهیزات جلا کړئ او ځای په ځای کړئ.
د تیلو غوړ شوي هوایی کمپرسور د ویلډینګ فوم فعالیت لري.دا دی، کمپرسور په ټول ماشین کې په هوا کې تیل خپروي.لکه څنګه چې هرڅوک پوهیږي، د تیلو جلا کونکي د هوا څخه د موټر تیلو ترلاسه کولو لپاره کارول کیږي مخکې له دې چې هوا ماشین پریږدي.په دې توګه، ماشین رطوبت پاتې کیږي او په نوډ کې هوا وچه پاتې کیږي.
له همدې امله، که د تیلو جلا کوونکی په سمه توګه کار ودروي، هوا احتمال لري چې تیل له منځه یوسي.د مختلف نیوماتیک اغیزو په مینځ کې ، د ویلډینګ فومونو شتون ویجاړونکی کیدی شي.کله چې د نیوماتیک نقاشۍ لپاره ځانګړي وسیلې وکاروئ ، د ویلډینګ فومونه به په رنګ اغیزه وکړي ، په پایله کې په سطح باندې د رنګ ځایونو او غیر وچ کوټ کولو لامل کیږي.له همدې امله، د تیلو جلا کوونکی باید په هر 2000 ساعتونو یا لږ وخت کې بدل شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې فشار شوی هوا پاکه پاتې کیږي.